|
Betingelser
Formålet
med at sejle er ikke at tjene penge, så udgifterne for en gast
skal ene og alene dække driften og kosten.
Prisen
pr. måned for en gasteplads er kr. 3.000,-.
Halvdelen betales senest 2 uger efter
tilmelding og returneres ikke ved afbestilling. Resten
betales senest 2 uger inden afrejse til mødestedet.
Beløbet
indgår i budgettet for hele turen og skal dække diverse
vedligeholdelse (sejl,bundmaling,motoreftersyn,rigdele,etc.),
skader på udstyr (Kun selvrisikoen, hvis der er tale om
forsikringsskader), samt nødvendige investeringer undervejs
(sejlkort oa.)
Prisen
for kost forudbetales pr. måned kr. 3.000,-
Beløbet
dækker alle mad- og drikkevarer som indtages ombord. Samt
diverse variable udgifter så som
gebyrer,havneafgifter,bestikkelseJ,badedyr
etc. 2-2.500,-
er som regel nok, men det er rart at være på den sikre
side. Derudover kommer egne lommepenge.
Forud
for turen skal du sørge for at dit pas er gyldigt
mindst et halvt år efter du har forladt skibet. Forud
for sejlturen skal du kunne fremvise gyldig visum til
lande, som kræver dette, og der er planer om at besøge.
Ang. visum se
www.noonsite.com
Vaccinationer
afhænger af de forskellige steder vi anduver. Du er selv
ansvarlig for at få de aktuelle vaccinationer som anbefales
til netop din etape. Tal med Serum Instituttet på 70220702
eller gå ind på
www.vaccination.dk
Kontakt
til familie og venner er muligt på mange måder. Når vi er i
havn, er det muligt at sende og modtage e-mail fra diverse
internet caféer, og naturligvis benytte mobiltelefon hvor der
er dækning. Når vi er til havs, kan der sendes og modtages
e-mail og små tekstbeskeder fra satelit udstyret ombord. Hvis
det er meget vigtigt kan vi benytte satelittelefonen ombord.
Tidsforbruget betales af brugeren. Desuden er det muligt at
sende og modtage beskeder via
www.simply-be.dk
Poste
Restante benyttes efter behov.
Der er en
rigtig god idé at tage Duelighedsprøven, hvis du ikke har
den i forvejen.
Der er kun
nogle få regler ombord, som vi står fast på: Hash og andre
forbudte stoffer er bandlyst, også i land så længe man ikke
er afmønstret. I øvrigt henvises til ”Skibsorden”.
Skibsorden
Ved
hver vagt vil der altid være en sejlmester der har kommandoen.
Skipperen er dog skipper og kan altid vækkes for at tage afgørelser.
Skipper er altså altid skipper.
Pludselige
barometerfald skal meldes til sejlmesteren og skipper skal vækkes.
Alle
skal vide alt om nødprocedure, flåder, nødraketter etc. SPØRG
!!
Medmindre
andet er aftalt, skal det kørende vagthold et kvarter før
skiftet, vække det næste hold. Der således kan blive effektive
klokken hel og ikke fem minutter over. Man er træt når vagten er
forbi og længes efter køjen. Altså er vi præcise.
Den
der bruger gassen har selv ansvaret for at den bliver slukket på
hovedhanen HVER GANG den har været i brug.
Rygeregler
om læ aftales med besætningen. Rygning er tilladt i cockpit, og
ikke på dæk.
Sejlmesteren
har ansvaret for at logbogen føres under sejlads.
Ved
hver afløsning skal man fortælle hvad man har ændret ved sejlføring
og andet på dæk. (liner, bindinger, reb ect.)
Hold
hele tiden godt udkig, idet store skibe må forventes at gå for
selvstyre. Alt skal meldes og ingen skal nogensinde høre noget
for at være for opmærksomme her.
Livline
skal bruges om natten, i dårligt vejr og når du er alene på
vagt.
Vi
må love hinanden, ikke lade at noget ligge og flyde på fællesområderne.
I sin køje kan man gøre som man lyster. Pladsen er trang og hvis
der ikke holdes orden, opstår der på et eller andet tidspunkt
irritation. Alt skal have sin faste plads.
Under
sejlads er det forbudt at være beruset. Du ved aldrig hvornår
din hjælp bliver nødvendig.
Gas,
vand, elektricitet er svage områder. Spar på det !!
Madlavning
går på skift. Holdet hjælper dog den enkelte person som står
for tur.
Der
må kun bruges saltvand til afskylning inden opvask.
Fjernelse
af køkkentændstikkerne/tænder fra pantryet medfører kølhaling.
Der
må aldrig brænde lys på steder hvor ingen opholder sig. Man må
vænne sig til at læse om dagen og ikke ligge den halve nat med køjelys.
Navigationslys
slukkes ved solopgang. Ligeledes slukkes for strøm til øvrig lys
på båden. Vagten har ansvaret.
Alt
skal holdes slingrefast om læ, man sætter ikke bare noget fra
sig uden omtanke.
Hvis
du er utilfreds med et eller andet har du pligt til at spytte ud
med det samme. Ingen surmuleri i krogene.
Vær
opmærksomme og søde ved hinanden. Alle kan føle sig "Palle
alene i verden" og have hjemve.
Det
er en dårlig kammerat der falder over bord. Det er os andre der får
balladen med familien, kærester og hele dynen. Vær venlig at
holde fast.
Gaster
Inden
du pakker, så tænkt på dette: Enten er det varmt eller også er
det meget varmt. Så
tag kun det mest nødvendige med. Også det rene tøj skal vaskes
med mellemrum (Mug).
Her
er lidt inspiration til køjesækken..(som kan stuves væk):
2 sæt badetøj
2 par shorts
5 par underbukser/trusser
5 T-shirts
1 par sejlersko
1 par sandaler
1 par vandresko/støvler
Pas
Billetter
1 par lange bukser
2 skjorter
1 Sejler jakke+bukser+fleece
1 Dyne- pudebetræk og lagen
Dykkermaske, snorkel og finner
Kamera, helst digitalt
Toilettaske (husk tandpasta)
NB. Husk at
det er småt med plads, og alt skal kunne stuves væk. Og husk
lidt godt hjemmefra; Saltlakrids,CD´ere og rugbrødsblanding!
Nogle
steder kræves der bevis for påmønstring på et skib, for at få
lov til at komme igennem tolden. Se
iøvrigt www.noonsite.com
Du skal ikke
bekymre dig om sikkerhedsudstyr. Ombord har vi sørget for:
- 4 stk
Redningsveste opdrift med tabletudløser
- Redningsflåde
til 6 personer. Skal ses efter i 2008
- Nødblus,
alle typer og opfylder alle krav
- VHF/EPIRB
2 sæt, GPS 2 sæt, SSB og radar
Drivankre,
Redningskrans,redningsbøje m.lys, livliner til alle på dæk,gummibåd
6 pers |
